电子商务

您当前的位置: 主页 > 电子商务 >

轮胎知识普及3 选择适合你的米其林型号

添加时间:2021-10-12

  【卡车之家 原创】无论你穿越旷野,穿梭城市,所选择的轮胎对您卡车的性能至关重要。轮胎影响着您卡车的牵引力,驾驶舒适性和燃油投入。选择合适的轮胎了解了这些知识,对您的商务非常重要,也会让您更轻松工作。米其林使用特定的名称来标识每款轮胎最适当的用途。

  路面平直,很少转弯,长途运输。车辆一般会长距离行驶和很少停车;通常大多会在高速公路行驶,较少使用加速和制动。

  更高的安全性:“A”系列米其林轮胎能够承受最强动力的车辆高速长途的行驶。

  高速公路等多种路面,各种地区公路和国道,带有弯道,平均轮胎里程、中长里程。车辆多行驶在中长距离的各种国道公路和地区道路,时常伴有加速和制动。

  更高的安全性:“E”系列轮胎能够更好的适应高速情况和各种道路类型,无论在长途连续运行或者地区性山地道路。

  更长的里程寿命:“E”系列米其林轮胎有更好的耐磨性,特别是对复杂行驶状况 (经常刹车,弯道,加速) 和路面粗糙引起的磨损有更好的耐久性,从而使得能够有更长的里程寿命。

  更低的运行成本:“E”系列米其林轮胎提供更多的使用功能,使选择轮胎更加方便。可以为您的所有车辆所使用。

  公共交通、配送、轮胎里程不确定;经常转弯、制动。用于城郊地区,频繁启动和停车(本地公交车、城市公交车、公用事业车辆)。

  更高的安全性:米其林“U” 系列轮胎独特的胎侧设计为胎体提供更多的保护,更适应城市多变而复杂的路况和工况。

  更长的里程寿命:米其林“U” 系列轮胎的设计使得在市区频繁的启动和制动的情况下也能够获得很长的里程寿命。米其林的胎侧保护技术使得轮胎能够达到最大的里程寿命。

  更低的运行成本:米其林“U” 系列轮胎具有很强的可翻新性能。由于特别加强的胎侧和趾口设计,即使是在超载和频繁拆装的使用条件下,也保证了轮胎的高翻新性能。

  混合型应用、公路//越野公路/非公路,路面粗糙,需出入建筑工地。通常是各种路面的中短途驾驶,装车卸货地点为各种艰苦的路面条件。

  更高的安全性:米其林“Y”系列轮胎能够更好的适用于一般公路,较粗糙路面以及非公路。

  更长的里程寿命:米其林“Y” 系列轮胎能够更好的抵抗在恶劣使用条件下,由切割、撕裂造成的对轮胎的损伤。

  更低的运行成本:米其林“Y” 系列轮胎在恶劣的使用条件下有优异的性能表现,并且具有很强的可翻新性能。

  越野非公路,路面崎岖粗糙,严重的重复性破坏。车辆用于采掘矿场各种非路面作业,容易受到意外损伤,必须具有越野非公路牵引力和低御胎冠和胎侧损伤的能力。

  更高的安全性:“H” 系列米其林轮胎的加强胎体对强烈的振动和很深的切割有更强的抵抗效果。

  更长的里程寿命:“H” 系列米其林轮胎专为矿场使用设计,抵抗因为切割和撕裂造成的磨损。

  更低的运行成本:“H” 系列米其林轮胎在采矿生产的严酷条件下提供最强的工作能力(过载,损伤,牵引力),并且具有最低的提前拆修率。

  米其林具有创新技术和优异性能的轮胎,广泛适用于多种车型和路况。通过对路况、轮位和轮胎尺寸等的选择,我们的卡车司机可以找到最适合自身业务的轮胎。并且米其林也将提供令司机们满意的推荐。米其林现有按路况、按车辆类型、按尺寸、按轮位、按性能、按原配轮胎、按运输类型等可查询的推荐轮胎型号。

  米其林耐久技术(Michelin Durable Technologies)是整合了胎面花纹和轮胎结构的一整套突破技术,它将轮胎性能提高到了以前无法实现的高度。

  双波纹沟槽:增强了胎面花纹块的强度,优化轮胎里程,同时还可以提供所需的牵引力。当胎面花纹橡胶块与路面接触时,这些相互锁定的沟槽就将相互连接,组成坚固的花纹块。这种相互锁定,可以在胎面离开路面时,降低胎面橡胶块的擦济效应,极大改进了胎面的耐磨性能。

  雨滴形沟槽:位于胎面沟槽的底部,与矩阵形细小沟槽结合使用,当轮胎磨损超过三分之二时,这种沟槽提供了胎面花纹块再生的能力。新沟槽的形成提供了更好的牵引力,让最终用户可以在更长的时间内继续使用轮胎。

  无限环绕:独特的稳定带束层结构与子午线带束层方向垂直,提供了轮胎和路面之间良好的接触压力,有助于优化有负载或者无负载轮胎的接地面、提高胎冠的耐久性,延长轮胎花纹的使用寿命。

  当使用特定载荷条件下的正确胎压时,米其林轮胎可以提供更高的燃油成本经济性、更好的道路操控性能和驾乘舒适度,并可以减少轮胎的停工时间。

  1、燃油效率:子午线轮胎汗钢丝的胎冠结构和胎体结构可以在轮胎运动时,降低滚动阻抗并较少内部摩擦所产生的热量,从而降低燃油成本,延长胎体寿命。

  2、更低单位公里成本:米其林轮胎的子午线结构减少了轮胎内部的摩擦生热,延缓胎体的老化。再加上经过验证的子午线技术使胎面花纹寿命更长的优势,有助于提供更低的单位里程总成本。另外,米其林卡车轮胎的可翻新性能更也可以显著地降低轮胎成本。

  3、道路操控性能:米其林子午线轮胎具有可靠的抓地性能,其胎面接地稳固,胎侧和胎面花纹各自独立,与地面的接触区域不会变形。改进的道路操控性能意味着轮胎性能更加可靠。

  4、舒适性:从其结构上来说,子午线轮胎在负载时可以发生变型,这种灵活性有助于吸收冲击,让驾驶更舒适。

  5、减少停工待修时间:钢丝带束层和保护层可以保护轮胎,减少被刺破的可能性。

  6、可修复性:在一定技术规格之内进行正确的修理,轮胎就可以继续使用,从而降低了成本。

  7、可刻沟性能:米其林轮胎的胎面之下设计有足够厚度的橡胶,可以实现高质量的刻沟。这样就可以延长胎面花纹的使用寿命,还有助于提高轮胎抓地力,减少燃油消耗。

  1、米其林轮胎胎体的带束层以子午线方式排列到胎圈,这种设计方式让轮胎的胎侧极为灵活。柔软的胎侧可以在负载时“变型”,缓冲崎岖路面上的冲击,从而让驾驶更为舒适。

  2、另外一项创新技术是胎体的胎冠周围的带束层,它可以固定并稳定胎面,帮助改进车辆与路面之间的接触,并减少胎面与路面接触区域中不必要的移动。

  3、换言之,子午线轮胎的两个主要特性就是子午线的胎侧和胎冠的带束层,它们相对独立地发挥作用。

  米其林在其发展历程中,始终致力于开发能够降低能耗、减少环境影响的轮胎产品。这一挑战的重要性在于:目前占全球二氧化碳排放量18%的8.3亿辆汽车,预计到2030年,其二氧化碳排放量将翻一番。除了其低滚动阻力的绿色节能轮胎,米其林公司还关心能源资源的保护。减少轮胎对环境的影响和油耗,这一承诺已迅速成为米其林集团指导方针。

  1946年:米其林集团子午线轮胎的发明,使得车辆性能在许多方面得到了改进。这也促进了油耗的降低。

  1992年:米其林绿色节能轮胎面市,将硅原料作为炭黑的部分替代物融入到轮胎胎面中。硅有助于在不降低轮胎抓地力(尤其是潮湿地面上)和耐磨性的前提下,降低滚动阻力。

  与通常大家的认识情况相反,米其林公司一直关注滚动阻力是因为轮胎对环境影响最大时是轮胎在路面上行驶的时候(达到86%),而不是在制造过程中或废弃后。下图说明了轮胎在使用寿命内对环境的影响。

  米其林始终致力于人类和货物的可持续移动性,其中最重要的环节就是通过不断创造环保节能的科技和产品,尽可能地减少人类运输给环境带来的影响和伤害。

  自从1992年发明绿色轮胎技术,截止到2008年7月,米其林向全世界各地销售了超过6亿条米其林绿色节能轮胎。节省了超过100亿升燃油并减少二氧化碳排 放量达2500万公吨(相当于每年8.8亿棵树木吸收的二氧化碳量),此意味着每秒钟节省燃油43.9升,每公里减少大气的二氧化碳排放量109.14 千克。

  因为滚动阻力的存在,轮胎所造成的燃油消耗量,约占整个轿车每箱燃油消耗量的20%,在卡客车中则占1/3。这也是为什么米其林在1994年,将早先面市用于汽车轮胎的低滚动阻力技术,运用到了米其林卡车轮胎的研发生产中。在运输行业的成本结构中,轮胎约占整体成本的6%,而燃油成本在整体成本中所占的比例则高达40%,在车队各项成本中位居首位,随着燃油价格的不断上涨,这一比例还在进一步增加。

  我们应该注意的是,因为滚动阻力的影响,仅占货运公司成本6%的轮胎,却消耗了每3箱燃油中的1箱。随着能源供应市场不稳定性地增强,运输行业将会承担更多的压力和影响。米其林在节能轮胎方面的特殊技术和经验,能够转化成运输企业的竞争优势,使其在确保安全的同时,有效的降低燃油消耗,进一步提高整体效益。

  因为每种车轴有其不同的特殊要求,米其林Energy产品范围包括以下3种类型的轮胎:

  为了证明米其林Energy卡车轮胎的节油特性,米其林进行了一系列实际测试。

  2006年9月25日,两辆同样的卡车从法国靠近克莱蒙费朗的米其林拉都(Ladoux)研究中心出发,前往德国汉诺威,参加第二天在当地举行的IAA汽车展。两辆卡车按照同样的路线、速度并承载了相同重量的载荷行驶了1,250公里。

  唯一区别在于一辆车装配的是新型米其林E2+轮胎,而另一辆车配备的是米其林的 A2 Energy低滚动阻力轮胎。两辆卡车上安装了燃料流量指示器,最后在目的地检测到装配了米其林Energy轮胎的卡车比装配米其林E2+轮胎的卡车节省燃油28.69升,平均每百公里节省2.3升燃油。

  2008年11月10日至14日,米其林中国的卡客车轮胎团队联合交通部公路交通测试场,共同完成了对米其林卡客车轮胎在6x4的拖头和3轴挂车使用条件下的燃油经济性测试。并通过对比米其林绿色轮胎(295/80R22.5 XZA2+ Energy)与米其林普通轮胎(295/80R22.5 XZE2+)的测试数据,获得了绿色轮胎较普通轮胎的燃油节省率。

  测试分为两个阶段。第一阶段在北京通州交通部测试场内完成。测试使用同一辆拖挂车,记录车辆以60公里/小时等速行驶5公里的燃油消耗量。实验结果证明米其林绿色轮胎比米其林普通轮胎节省燃油约3.5%。第二阶段在京沈高速上完成,记录车辆行驶1000公里(北京至山海关往返)的实际燃油消耗。

  数据显示,米其林绿色轮胎比米其林普通轮胎节省燃油约3%。交通部交通测试场的专业人员全程参与并监督了该测试过程,同时给与测试结果以书面证明。鹅卵石巷道、夯土墙、青瓦砖……清城区飞来峡,就卡车而言,节省3%的燃油意味着一年内可节省燃油1680升,相当于人民币10,080 元;而拥有100辆卡车的车队一年就可以节省燃油168,000升,相当于人民币1,008,000元!(按油价每升6元计算)。

  除了低滚动阻力技术带来的益处,米其林卡车轮胎还为您提供了其他降低油耗和二氧化碳排放量的优势。米其林卡车轮胎的结构设计保证其具有四次生命:

  翻新和刻沟可优化轮胎的里程数,延长轮胎的使用寿命达2.5倍,并减少70%到75%的原料消耗,同时保证同样的安全性能。

  经过刻沟后的卡车轮胎能量损失较少。比如40吨的拖挂车和半挂车,磨损程度达到磨损指标指定的水平时,会比全新的轮胎少消耗6-10%的燃料,因为其滚动阻力要比新胎低40%。

  通过延长轮胎的使用寿命,轮胎翻新可降低轮胎的报废率。2021-10-10【科技日报】大师仙逝 大地留芳此外,因为翻新过的轮胎释放出较少的二氧化碳,因此消耗的燃料也较少。 米其林的翻新技术,使翻新轮胎与新胎无异,同时也帮助节省了原材料。因为用于翻新轮胎所需的橡胶量,要比制造一个新轮胎所需的量少20-30%(大部分的原有橡胶得到了再次利用)。

  如果轮胎被正确使用和维护,则可以提高燃料效率。米其林公司专业的技术销售代表每天的工作就是拜访货运车队,为他们提供专业的轮胎服务和推荐,维护并管理好他们的轮胎,实现最大限度的燃料节省。从2006年初以来,米其林的技术销售代表已经拜访了超过18万的卡客车用户。

  同时,米其林的技术代表也会培训米其林的零售商,使之能更好的为用户服务,帮助用户从米其林的产品中获取最大的效益。为大型车队服务的“米其林解决方案”团队,为用户提供了独特的业务模式,所关心的不仅是用户采购的轮胎,更是其行驶的里程数——其宗旨就是为了优化轮胎,供其四次生命周期使用,更好的实现节能的目的。

  米其林向卡客车用户推广了一个在线省油计算器(),帮助用户根据车队的规模,模拟判断可节省的成本。


友情链接:
Copyright 2018-2021 主页 版权所有,未经授权,禁止转载。